문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 전철 3호선 (문단 편집) === 일산선 === [include(틀:상세 내용, 문서명=일산선)] 1989년에 [[고양시]] 일산 지역(구 고양군 일산읍)이 [[1기 신도시]] 중 하나인 [[일산신도시]]로 지정되면서 신도시와 서울을 이어주는 노선이 필요해짐에 따라 기존의 벽제 연장 계획이 폐기됐고 대신 일산에서 화정과 삼송을 거쳐 [[서울 지하철 3호선]]의 기점인 [[구파발역]]으로 향하는 일산선의 계획이 수립됐다. 그 후 원당 주민들의 요구를 수용해 화정역과 삼송역 사이에 [[원당역]]이 추가됐고, 백석역과 화정역 사이에 위치한 [[경의선]]-[[교외선]] 분기점에 [[대곡역(고양)|대곡역]]을 추가해 일산선-경의선-교외선 세 노선의 환승역이 될 수 있도록 했다. 일산선도 [[과천선]]처럼 통행방향과 전류방식을 두고 철도청과 지하철공사 사이에 갈등이 있었는데, [[꽈배기굴/과천선|꽈배기굴]]이 하나 더 만들어지는 것을 차마 볼 수 없던 [[감사원]]이 기존 3호선의 방식을 따를 것을 결정하면서 일산선은 [[한국철도공사]] 관할 구간 중 유일하게 직류-우측통행이 됐다. 일산선은 1996년 1월에 개통했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기